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Surtourisme : autour de nous, ces destinations de rêve qui serrent la vis cet été
On vous parle des réponses apportées à un double problème : la dégradation de l’environnement par les touristes, mais aussi le grand ras-le-bol des populations locales face aux afflux et aux nuisances chaque saison
Sur la Côte d’Azur c’est flagrant, dès avril-mai on se marche un peu dessus dans les rues commerçantes et les principaux points de vue
Evidemment ça ne touche pas que le France, mais aussi nos voisins les plus proches : pour trouver quelques idées, on se penche ce matin sur ce que d’autres grandes villes viennent de décider contre le surtourisme
Ce que l’on voit se développer, ce sont les « quotas ». Où ça par exemple ?
A Athènes, victime de son succès. « L’open bar » à l’Acropole c’est terminé, pour y faire un tour, il sera recommandé de réserver, puisque seuls 20 000 voyageurs quotidiens y seront acceptés
Dans certaines cités de la Croatie, on interdira cet été les bateaux touristiques au-delà des 4000 visiteurs au total. Ça, c’est une décision qui est aussi prise dans de petites îles bretonnes chez nous, et des calanques de Marseille, notamment Sugiton, qui mettra en place de petites jauges de 400 baigneurs, et il faudra avoir imprimé son billet pour venir faire trempette
Plus sévère encore, Venise va instaurer une taxe d’une dizaine d’euros pour chaque touriste s’il débarque pour moins d’une journée . Au Portugal, Olhao va aussi lever un impôt de 2 euros la nuit l’été, sauf pour les enfants
En Corse, l’Agence du Tourisme a annoncé la suspension des publicités vantant la destination en juillet et en août, pour encourager les curieux à venir bronzer à d’autres moments de l’année
Et dans le Pays de Nice, sur le littoral et dans l’arrière pays, que fait-on concrètement ?
Puisque le territoire vit en très grande partie sur les revenus de ces activités-là, les politiciens ne proposent pas de restrictions ou d’impôts ponctuels
Il y avait eu l’idée du maire Christian Estrosi de taxer les usagers de la Corsica Ferries au Port Lympia il y a deux ans, 60 euros par voiture, mais l’idée a très vite été oubliée
Chez nous, l’office du tourisme métropolitain Nice-Côte d’Azur a une stratégie en deux axes : 1 - attirer des flux dits de qualité, intéressés par les hôtels premium, la culture, les grands évènements
2 - être plus attractifs en hiver et au printemps, comme il y a 150 ans, en misant sur le carnaval, la gastronomie ou le shopping. On voit que ça marche plutôt bien : les établissements ont vraiment fait le plein en début d’année, et les corsi du « Roi de la Pop Culture » auront attiré 230.000 spectateurs en février, un chiffre en hausse de 15%.
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