À l’approche du Festival de Cannes, de la F1 à Monaco et d’un sommet onusien, l’aéroport de Nice affronte une pression maximale. Après des mois de retards liés au manque de contrôleurs aériens, la situation semble en voie d’amélioration, selon la DGAC et l’aéroport.
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Aéroport de Nice : la pénurie de contrôleurs aériens a provoqué des retards massifs
« La situation du contrôle aérien engendre des retards importants », a reconnu la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) dans un communiqué début mai. L’organisme pointe « un déficit d’effectif » ainsi que « des difficultés d’organisation temporaires ».
Depuis février, la direction de l’aéroport de Nice fait état de perturbations récurrentes, notamment le vendredi et le dimanche, jours à fort trafic. Ces contraintes ont nécessité des régulations de vols contraignantes et largement ressenties par les voyageurs.
Des limitations de trafic aux heures de pointe : jusqu’à une heure de retard par vol
Le vendredi 11 avril, en pleine période de vacances scolaires, la tour de contrôle n’a autorisé que 16 arrivées par heure dans l’après-midi, puis seulement 10 le soir. Résultat : 85 vols ont accusé un retard moyen d’une heure.
Le dimanche de Pâques, 20 avril, la situation s’est encore tendue : les arrivées ont été plafonnées à 14 par heure l’après-midi, puis 7 en soirée, entraînant cette fois près de 30 minutes de retard en moyenne pour 77 vols.
Ces retards affectent non seulement les passagers, mais également les compagnies aériennes, dont les plannings de rotations sont mis en péril, souligne la direction de l’aéroport.
Des renforts déployés pour sauver la haute saison aérienne sur la Côte d’Azur
Début mai, la DGAC a annoncé une série de mesures d’urgence pour rétablir la situation. Et selon la direction de l’aéroport de Nice, les effets se font déjà sentir : « Ça commence à aller mieux », observe-t-elle.
Un retour à la normale est désormais espéré dès le week-end prochain, à l’heure où la saison touristique entre dans sa phase critique pour la Côte d’Azur.
Festival de Cannes, F1 à Monaco, sommet de l’ONU : la pression monte
Outre l’augmentation des vols commerciaux, l’aéroport doit aussi faire face à un trafic d’aviation d’affaires en pleine explosion. Ce lundi, 137 mouvements de jets privés étaient attendus. Ce chiffre devrait grimper à 400 le dimanche 25 mai, au lendemain de la clôture du Festival de Cannes et le jour du Grand Prix de Formule 1 à Monaco.
Et début juin, impossible d’imposer des circuits d’attente aux avions transportant les dizaines de chefs d’État et de gouvernement attendus pour la 3e conférence des Nations Unies sur l’océan (Unoc3).
Le compte à rebours est lancé pour l’aéroport niçois, appelé à démontrer sa capacité à absorber des pics de trafic internationaux dans des conditions optimales.