Trenitalia entend franchir une nouvelle étape dans son développement en France. L’opérateur ferroviaire italien va bénéficier d’un investissement de 300 millions d’euros du fonds américain Certares, selon une annonce faite lundi par sa maison mère, le groupe public italien Ferrovie dello Stato (FDS).
L’accord signé avec Certares vise à « accélérer la croissance » de Trenitalia France et à « consolider sa présence en France, au Royaume-Uni et sur les marchés transfrontaliers », précisent les partenaires dans un communiqué commun.
Il prévoit la création d’une coentreprise, au sein de laquelle le groupe italien Ferrovie dello Stato devrait conserver plus de 50% du capital de sa filiale française.
« Le détail financier de la co-entreprise n’est pas encore défini, mais ce que l’on peut dire c’est que la majorité des actions restera au groupe FDS », a affirmé à l’AFP Marco Caposciutti, président de Trenitalia France.
Extension de la flotte et renforcement des lignes existantes
Grâce à cet apport financier, Trenitalia France prévoit d’étendre sa flotte à au moins 19 rames. L’opérateur entend également augmenter les fréquences sur ses lignes actuelles, comme sur l’axe Paris – Lyon, où le nombre d’allers-retours quotidiens est passé de 9 à 14.
Présent en France depuis quatre ans, Trenitalia dessert aujourd’hui Lyon, Marseille et Milan au départ de Paris, en concurrence directe avec la SNCF, sans être encore parvenu à l’équilibre financier.
Paris/Londres : un projet maintenu face à l’Eurostar
L’opérateur italien confirme par ailleurs son ambition de se positionner sur la ligne transmanche. Trenitalia France maintient son projet de concurrencer l’Eurostar entre Paris et Londres d’ici « la fin 2029 », avec une offre cible de dix allers-retours quotidiens.
Cette perspective a été rappelée par Marco Caposciutti lors d’un entretien téléphonique avec l’AFP, organisé à Paris.
En parallèle, le groupe étudie également l’ouverture de la ligne Paris-Bruxelles, comme il l’avait indiqué début décembre lors de la présentation de son plan stratégique.
Un centre de maintenance près de Paris et des créations d’emplois
Pour soutenir cette expansion, Trenitalia France prévoit la construction d’un centre de maintenance à proximité de Paris. Un projet clé, destiné à éviter que les rames transmanche ne doivent retourner à Milan pour leur entretien.
« Le projet de centre de maintenance et l’ouverture du Paris-Londres seront menés en parallèle », a indiqué Fabrice Toledano, directeur marketing et commercial de Trenitalia France.
Cette montée en puissance devrait s’accompagner de la création de plusieurs centaines d’emplois, dont au moins une centaine dédiée à l’exploitation du futur Paris – Londres (agents de bord, agents d’assistance, conducteurs…), selon le groupe.
Levier commercial
Trenitalia France compte également sur ce partenariat pour renforcer sa distribution commerciale. L’accord avec Certares doit lui permettre d’accéder à des réseaux d’agences de voyages afin de conquérir de nouveaux clients.
Le portefeuille du fonds américain comprend notamment les agences CWT, Ovation et Egencia pour les voyages d’affaires, ainsi que Havas Voyages et Selectour pour les loisirs.
Début décembre, Trenitalia France indiquait vouloir se concentrer sur « la consolidation » et la fidélisation de sa clientèle en France, avec l’objectif d’augmenter les taux de remplissage de ses trains rouges.
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