Depuis 2018, Mickaël Di Benedetto œuvre discrètement mais efficacement dans les coulisses du réseau Lignes d’Azur. Technicien de maintenance, il fait partie de ces petites mains essentielles qui assurent au quotidien la fiabilité et la sécurité des tramways niçois. Rencontre avec un homme passionné par un métier exigeant et technique.
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« Avant, j’étais électricien en bâtiment dans le privé, confie Mickaël, qui a rejoint la régie après un licenciement économique.
Quand j’ai postulé chez Lignes d’Azur, je pensais débuter comme conducteur, car j’avais déjà financé mon permis bus. Mais j’ai eu la chance d’être directement intégré en tant que technicien. Une belle surprise, même si réapprendre un métier m’intimidait un peu. »
Un métier technique
La transition n’a pas été de tout repos. « L’électricité pour les tramways est complètement différente de celle du bâtiment. Je me suis retrouvé face à des schémas et des termes techniques nouveaux. C’était complexe au début, mais avec de l’investissement personnel et l’aide des collègues, j’ai pris mes marques. Aujourd’hui, j’adore la diversité de ce boulot. »
Mickaël est chargé de la maintenance préventive et corrective des installations fixes du réseau : lignes aériennes de contact, rails, aiguillages, et systèmes d’alimentation.
« On suit un programme de maintenance trimestrielle et annuelle pour vérifier, graisser, et nettoyer les équipements. Mais on fait aussi des interventions d’urgence en cas de panne ou d’incident. L’objectif est de réagir vite pour éviter que le tramway reste immobilisé trop longtemps, ce qui pourrait perturber le service et générer des coûts importants. »
Avec l’arrivée de la ligne 2, Mickaël a dû s’adapter à une technologie nouvelle : le « biberonnage par le sol ».
« Au lieu d’une ligne aérienne classique, cette technologie utilise des plots de recharge. Cela nécessite des équipements supplémentaires et beaucoup de travail de nuit, car les interventions doivent se faire hors des horaires de circulation pour garantir la sécurité des usagers. »
Rôle primordial
Mais le travail des agents ne s’arrête pas là. Les équipes de maintenance gèrent également les compteurs d’essieux pour protéger les aiguillages, ainsi que les locaux techniques situés sous les stations. « Ces armoires renferment tout ce qui gère la station, du courant fort au courant faible, pour permettre le fonctionnement des lignes. »
Des missions qui s’effectuent en équipe. « Nous travaillons souvent en binôme, équipés d’une radio et de camions pour intervenir rapidement sur le réseau. La sécurité est notre priorité absolue, que ce soit lors des vérifications visuelles, des prises de mesures électriques, ou des nettoyages et graissages d’aiguillages. »
Au-delà des aspects techniques, Mickaël apprécie son rôle et ses responsabilités au sein de l’entreprise.
« Nous sommes en quelque sorte les garants du bon fonctionnement du réseau. C’est gratifiant de savoir que notre rôle contribue à la fluidité des déplacements des usagers au quotidien. Je suis fier de contribuer, à mon échelle, à faire avancer les transports en commun dans les communes de la Métropole. »
- Contenu proposé avec Nice-Presse Stories. La rédaction de Nice-Presse n’a pas participé à la réalisation de cet article.
