Alors que la Métropole doit proposer son prochain plan contre les nuisances sonores, les élus de l’opposition écologiste formulent une dizaine de propositions. Dont l’instauration de « zones 30 » autour de l’ensemble des établissements scolaires, ou le déploiement de subventions d’équipements plus simples.
En ville, le bruit peut vite devenir insupportable. Et même avoir, dans certains cas, des effets certains sur votre santé. Jusqu’au 17 mars, le métropole de Nice a ouvert une consultation citoyenne à ce sujet. De son côté, Nice-Presse l’a également fait auprès de ses lecteurs. Il apparaît que vous êtes nombreux à souffrir du comportement des motards et des incivilités dans la vieille ville. Vous appelez aussi à mieux équiper les écoles.
Les élus écologistes du conseil municipal, Jean-Christophe Picard, Juliette Chesnel-Le Roux et Fabrice Decoupigny, ont déposé leur contribution auprès de la collectivité. Voici ce que l’on retient.
« Environnement perturbant »
Premier constat des Verts, « de nombreux habitants, notamment ceux de Nice, Saint-Laurent-du-Var et Cagnes-sur-Mer, subissent un environnement sonore particulièrement perturbant, comme les axes de la voie Mathis, de l’A8, de la pénétrante du Paillon, de la RN202 et 202 bis, ou encore la Promenade des Anglais ».
« En outre, le bruit aérien constitue la troisième source de nuisances sonores, en termes d’impact sur les populations, liées à l’activité de l’aéroport de Nice Côte d’Azur. Enfin, selon les données de la métropole Nice Côte d’Azur, en 2022, huit établissements éducatifs et un EHPAD sont encore exposés à des niveaux de bruit excessifs ».
L’aéroport et les abords des écoles dans le viseur
Parmi la dizaine de recommandations émises par Nice Écologique, instaurer (et bien contrôler) une vitesse limitée à 30 km/h devant tous les établissements scolaires, « une mesure de bon sens qui permettrait de protéger nos enfants, de réduire les risques d’accidents, de diminuer le bruit et de rendre l’air plus sain ».
L’installation de davantage d’enrobés phoniques sur les routes, le déploiement de nouvelles subventions pour mieux isoler les bâtiments exposés (avec une simplification des démarches), durcir quand c’est possible la règlementation, histoire de faire respecter les normes acoustiques.
Ensuite, sont proposées des mesures déjà mises en place, telles que la lutte contre les nuisances via la police municipale et les médiateurs, ou encore le renouvellement de la flotte des bus Lignes d’Azur contre des véhicules électriques ou hybrides.
Et enfin, les Verts rappellent leur opposition à l’extension – en cours – d’un terminal de l’aéroport : « 100% des habitants résidant à proximité de l’aéroport sont et seront affectés par le bruit, avec des conséquences prévisibles sur leur santé ». « L’augmentation de la fréquentation aura d’évidents impacts sonores » sur la population. Rappelons que la consultation publique de la Métropole Nice-Côte d’Azur est ouverte jusqu’au 17 mars inclus.