À la veille de la rentrée, le président de Lignes d’Azur répond sans détour aux questions les plus fréquentes des usagers. Ce qu’il faut retenir.
- LIRE NOTRE DOSSIER : Lignes d’Azur vous transporte !
En bref - Alors que près de 400 000 voyages quotidiens sont enregistrés sur le réseau Lignes d’Azur, Gaël Nofri, président de la régie, revendique un discours clair : priorité à l’efficacité, à la sécurité et au bon usage de l’argent public.
Tramway saturé : des investissements ciblés
La ligne 1 du tramway transporte désormais jusqu’à 140 000 usagers par jour, soit presque le double de ce qui avait été anticipé. Impossible d’accroître encore les cadences sans paralyser la circulation. La réponse ? Allonger les rames existantes.
Depuis fin juillet, chaque rame courte est progressivement transformée en rame longue. Ce chantier de 28 millions d’euros s’achèvera en décembre et permettra d’accueillir 18 000 voyageurs supplémentaires dans de meilleures conditions.
BHNS : une réussite déjà mesurable
Le Bus à Haut Niveau de Service, lancé sur plusieurs axes, enregistre une hausse de fréquentation de 20 %, selon la Régie. Plus rapides, mieux cadencés, ces bus apportent une alternative crédible aux déplacements Nord-Sud. Les fréquences en soirée seront renforcées pour mieux coller aux besoins des Niçois.
« Là où un bus classique ne suffit plus, le BHNS prend le relais, explique Gaël Nofri. Mais nous regardons aussi d’autres solutions innovantes, adaptées à chaque territoire. » Notamment des téléphériques.
Fraude et sécurité : « tolérance zéro »
Contrairement aux idées reçues, le réseau niçois serait l’un des moins fraudés de France. Si 20 % des validations ne sont pas effectuées, seule la moitié relève d’une fraude réelle. Pour autant, Lignes d’Azur a musclé les contrôles : brigades de nuit, équipes en civil, suivi ligne par ligne.
Et la sécurité ? Boutons d’alerte, vidéosurveillance généralisée, contrôleurs renforcés : « La sécurité est un combat permanent, mais Nice est aujourd’hui un modèle visité par d’autres réseaux. »
Non à la « gratuité démagogique »
Le président de RLA est ferme : la gratuité totale des transports est une illusion. « Ce que l’usager ne paie pas, c’est le contribuable qui le paie. Les Niçois n’ont pas à subir une charge fiscale supplémentaire. »
Les tarifs sont déjà parmi les plus accessibles : 30 € par mois, 15 € pour les jeunes et les seniors imposables. Quant aux moins de 11 ans et aux seniors modestes, ils bénéficient déjà de la gratuité grâce à une solidarité intergénérationnelle ciblée.
Acheminer un usager dans la Tinée ou la Vésubie coûte jusqu’à 28 € à la collectivité contre 0,90 € en ville. Et pourtant, le tarif reste le même pour tous. Un choix assumé, porté notamment par le plan collinaire impulsé par Christian Estrosi, qui a permis de doubler les fréquences dans de nombreux quartiers autrefois oubliés, fait encore valoir l’élu.
Propreté et régularité, les priorités
Lors de ses permanences et déplacements, Gaël Nofri retrouve les mêmes préoccupations : sécurité, propreté et régularité. « Tout n’est pas parfait, mais avec 400 000 voyages par jour, l’imprévu fait partie du jeu. Reste que Lignes d’Azur est un réseau solide, moderne et envié. »
Normal, les contrôleurs sans être racistes sont les mêmes qui conduisent, mal, qui sont contrôleurs.…et fraudeurs…chercher l’erreur ?
Aucun contrôle sur la ligne 14. Les agents assurant les contrôles ont peur…et ça se voit…ils évitent bon voyage et l’ Ariane …
Le nombre des voyageurs des quartiers nord est de Nice qui considèrent que payer un trajet ne se fait pas dans leur pays d origine donc pourquoi le faire ici ? Je deviens folle quand je les vois monter sans valider !
Je trouve qu’il n’y a pas assez de contrôle,encore trop d’usager qui manque de respect,usage de téléphone faisant profiter de leur musique ou autres, personne roulant des joints sans impunité devants femme et enfants,pieds sur les sièges, personne très sale comme les SDF nous faisant profiter de leur odeur et leur morpions ou je ne sais ce que sais qui reste sur les sièges après leur départ, j’observe beaucoup et personne ne le montre pas mais subit,moi même. Il y a régulièrement des insectes invisible a l’œil Nu qui sont très gênante,qui nous font gratté voir même nous pique,et nous les ramenons gentillement… Lire la suite »
Les personnes, adultes moment enfants qui mettent les.pieds sur les.sieges, sans compter les chiens aussi qui sont installés sur les sièges…Le nombre de personne qui monte sans payer …
Un seul bémol ce sont les gens qui mettent les pieds sur les sièges. On ose rien dire de peur d’être insulté.
Erratum.
A propos du futur (?) terminus de la ligne 5 du tramway, les usagers arrivé.e.s au palais des expositions seront obligés d’emprunter la ligne 1, et non 2.
Je suis un retraité des TU de Nice . Beaucoup de progrès ont été réalisés. Reste du boulot. En ce qui concerne la gratuité des moins de 11 ans, les employé.e.s de RLA, sont obligés de déclarer comme avantage en nature cette gratuité.…. Pour l’avenir : le réseau routier collinaire est saturé par la circulation automobile, et par le stationnement, gênants, et dangereux, sur la chaussée de centaines de véhicules. Ce stationnement empêche le bon fonctionnement des lignes de bus qui empruntent ces itinéraires. Plus de bus ferait, peut-être, reculer cette saturation. Dans mon quartier l’idée de changer l’itinéraire des 3 lignes de TU… Lire la suite »