L’Union française de l’électricité a publié sa dernière carte sur l’évolution des émissions de CO2 des véhicules neufs dans chaque région. Le Sud-Est profite de la plus forte baisse au niveau national. Les Alpes-Maritimes offrent un bilan satisfaisant.
Vers une amélioration de la qualité de l’air chez nous ? C’est ce que semble indiquer le bilan trimestriel de l’Union française de l’électricité.
La carte modélisée par la structure représente les émissions moyennes de CO2 par kilomètre et par véhicule neuf vendu au cours du dernier trimestre 2021 (à ne pas confondre avec le taux de CO2 du parc automobile complet).
La Provence-Alpes-Côte d’Azur a obtenu le meilleur score de l’Hexagone avec un taux de 85.7 grammes de CO2 par kilomètre (gCO2/km) enregistré sur les trois derniers mois de 2021. Au troisième trimestre, ce taux était de 93.9 gCO2/km.
Suivent ensuite l’Occitanie et le Grand-Est avec respectivement 90.5 et 90.9 gCO2/km.
A l’inverse, les territoires où la qualité de l’air reste fortement dégradée sont la Corse (99.5 gCO2/km), les Pays-de-la-Loire (94.9 gCO2/km) et la Bourgogne-Franche-Comté (94.4 gCO2/km).
Le point départemental
A l’échelle départementale, les Alpes-Maritimes enregistrent le deuxième taux le plus faible de la Région Sud avec 83 grammes relevés en moyenne par kilomètre contre 92.4 gramme le trimestre précédent.
Les Bouches-du-Rhône terminent devant notre territoire avec 82.6 gCO2/km.
Cette amélioration s’explique par le nombre plus important de ventes de véhicules hybrides-rechargeables et électriques.
Ces derniers représentaient 43.4% des modèles neufs vendus au quatrième trimestre 2021, contre 25.6% les trois mois précédents.
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