Municipales 2026. Le maire-candidat promet d’accorder la gratuité des transports gérés par Lignes d’Azur « au premier jour de la retraite » pour les résidents de la Métropole niçoise. Selon ses études, « sans créer de trop forte affluence » sur le réseau aux heures de pointe.
Christian Estrosi y voit un moyen de répondre à la crise sociale, ainsi qu’à « la précarité de plus en plus forte vécue par nos aînés ». Mercredi 10 décembre, l’édile (Horizons) s’est engagé, depuis sa permanence de campagne, à instaurer la gratuité pour l’ensemble des seniors de la Métropole s’il était réélu en mars prochain (à la mairie comme au perchoir de l’agglo).
Le geste serait accordé « dès le premier jour de la retraite », parfois même en deçà du précédent seuil des 65 ans. Jusqu’alors, ces résidents profitaient déjà du dispositif s’ils étaient non-imposables. Les autres avaient accès à un demi-tarif. Autant de critères qui seraient effacés, au profit d’environ 170.000 personnes de 60 ans et plus recensées par l’Insee dans les 51 communes. L’équipe de « Tous pour Nice » estime que 90.000 habitants s’en saisiront, avec un coût de cinq millions d’euros.
Précisons que tout ceci serait appliqué au 1er juillet 2026, dans les bus comme dans les tramways. Et que les seniors représenteraient actuellement 13% des passagers aux heures de pointe, l’annonce « ne provoquerait donc pas de trop forte affluence ». Le meilleur ennemi Éric Ciotti (RN-UDR), qui dispute au sortant cette même part de l’électorat, ne s’est pas opposé à cette mesure. La gauche locale, favorable, dénonce « de l’électoralisme ».
« Je reste totalement opposé à la gratuité intégrale » réclamée par les écologistes et la France insoumise depuis des années, a réaffirmé Christian Estrosi. « Cela nous coûterait l’équivalent d’un demi-milliard d’euros sur le mandat. Mais une fois que nous aurons livré les nouvelles lignes 4 et 5 du tram après 2030, nous en reparlerons…»
Une autre gratuité, pour les 18-25 ans cette fois, avait été promise lors de la campagne de 2020, mais son application n’avait duré qu’un an et demi.
Accompagné du président de Lignes d’Azur Gaël Nofri, le maire a promis « pour mars » la mise en circulation de rames spéciales chaque vendredi et samedi, dotées d’agents de sécurité du GSCT. Elles seraient accessibles toute la nuit, notamment pour réduire les risques d’accidents de la route causés par les fêtards. Un dispositif évalué à 500.000 euros.
Par ailleurs, Christian Estrosi s’est engagé à ne pas augmenter les tarifs des transports, qui avaient été rehaussés en juillet 2023.
Du pur électoralisme. En effet, les retraités « pauvres » non imposables bénéficient déjà de l’entière gratuité des transports en communs. Un cadeau donc fait à ceux qui ne sont pas dans la précarité.….Trouvez d’autres arguments Monsieur Estrosi !!
Quelle honte ! Les enfants ont vu leur abonnement annuel doubler l année dernière pour qu on paye la gratuité aux retraités