Le vice-président de la Région Sud en charge des transports a délivré plusieurs annonces mercredi, avec l’augmentation des billets TER mais aussi le renforcement du candencement des trains.
Une première depuis trois ans. Comme Jean-Pierre Serrus l’a rappelé lors de son passage au micro d’ICI Azur, le coût des billets unitaires pour les trains de Provence-Alpes-Côte d’Azur n’avait pas progressé depuis 2023. Mais toutes les bonnes choses ont une fin, et ce vendredi, le conseil régional actera la modification de sa grille tarifaire.
Les voyageurs ponctuels sont les principaux concernés par cette hausse de 4 % qui devrait être votée le 10 avril. « Ce sont des ajustements, précise-t-il. Ça ne prend pas en compte des évolutions extraordinairement fortes de prix de l’énergie. »
Mais que les abonnés se rassurent. Ils échapperont, eux, à ce changement. Il n’est en effet pas prévu que les abonnements augmentent dans un avenir proche, a affirmé le maire de La Roque-d’Anthéron.
« Nice-Aéroport » permettrait de tripler la fréquentation
Un autre point intéressant à retenir de son passage à la radio est l’information concernant le projet de gare futuriste dans la capitale maralpine. « Nice-Aéroport », fin prête d’ici à 2029. Nous vous expliquions les détails de ce chantier très attendu dans cet article paru l’année dernière.
Couverte d’une canopée bioclimatique et de panneaux photovoltaïques, elle devrait permettre une baisse de la consommation énergétique de 30 %.
On y trouvera quatre voies pour recevoir à la fois les TER et les TGV. Les quais seront réaménagés pour fluidifier la circulation du public. « La fréquentation actuelle va être multipliée par trois d’ici 2035 », estime Jean-Pierre Serrus.
De quatre à six trains par heure entre Cannes et Menton
Parmi les autres promesses notables, celle de densifier la fréquence des trains entre Cannes et Menton en faisant circuler six TER par heure, contre quatre actuellement. Pour cela, des travaux auront lieu entre Nice et Vintimille afin d’améliorer la signalisation.
En 2026, la Région et la SNCF comptent renforcer les fondations du viaduc de Magnan dans la Baie des Anges à partir de mai, la nuit.
Evoquer aussi la modernisation du tunnel du Cap Roux entre Beaulieu-sur-Mer et Eze. On y solidifiera la voûte de cet édifice de 200 mètres de long. Enfin, les voies à Roquebrune-Cap-Martin et à Mandelieu-la-Napoule auront droit à une remise à neuf.
Plus de ter c’est bien mais avec quel matériel ?girard