C’est un projet innovant qui fait parler les habitants de la métropole Nice-Côte d’Azur : avant 2030, un téléphérique doit permettre de franchir le fleuve Var, entre Méridia et Saint-Laurent. La conjoncture économique dégradée conduit au « décalage » du projet.
Une croix a-t-elle été tracée sur le téléphérique niçois ? C’est ce qu’annonce le journal spécialisé Le Moniteur en évoquant un « abandon » du dossier. Sollicitée ce lundi 15 janvier par Nice-Presse, la Métropole précise les choses : « La priorité est la ligne du tramway T4 (Nice, Saint-Laurent-du-Var, Cagnes-sur-Mer, ndlr) Le projet est décalé. Dès lors, il est normal de déclarer sans suite la procédure précédente ». Et de préciser qu’il s’agit là d’une « simple formalité ».
En mai de l’année dernière, le président de NCA Christian Estrosi défendait dans nos colonnes une initiative « novatrice, responsable, nécessaire ».
Le dispositif permettrait d’accueillir, avec des trajets de trois minutes, 3.400 voyageurs chaque jour, « sans avoir à construire un nouveau pont » générateur de nuisances.
D’après les estimations, la ligne 4 du tram diminuerait de 18.000 véhicules le trafic. -2.000 pour le seul téléphérique. « Soit une baisse de 24%» de l’actuelle circulation automobile dans la zone.
Il devait être livré, pour 40 millions d’euros, en 2026. La flambée des coûts de construction a conduit à un report autour de 2028, avec un nouveau chiffrage sur lequel la collectivité n’a pas communiqué pour l’instant. Plus de 55 millions d’euros en tout état de cause.
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