Région Sud : une forte hausse des prix des TER envisagée

C'est un petit bout de plastique bien pratique pour des milliers d'usagers. Moyennant un abonnement, la carte Zou 50-​75% permet de profiter de réduc­tions sur l'ensemble du réseau en Provence-​Alpes-​Côte d'Azur. Sa suppression est envisagée, les associa­tions montent au créneau.

Le combat se poursuit, sans relâche. Le 10 mars 2022, une réunion de concer­tation était organisée entre  Jean-​Pierre Serrus, vice président de la Région Sud chargé des trans­ports, et plusieurs collectifs d'usagers.

Au programme, peu de réjouis­sances, voire quasiment aucune. En plus de l'annonce d'une hausse du prix des billets des Trains express régionaux (TER), les élus ont ouvert la porte à la suppression de la carte Zou 50-75%.

LA SUITE APRÈS CETTE PUB

Un changement radical qui pourrait inter­venir à la rentrée 2022 avec la mise en place d'une nouvelle grille tarifaire. Seuls les bénéfi­ciaires des minimas sociaux conti­nue­raient à utiliser cette carte, actuel­lement acces­sible à l'ensemble des usagers.

En place depuis 2010, ce dispo­sitif permet, moyennant un abonnement de 30 euros par an, de profiter de 50% de réduction sur tout le réseau régional et jusqu'à 75% sous réserve d'acheter 10 tickets pour le même trajet.

Grogne

Le simple fait d'évoquer un retrait a mis le feu aux poudres. À ce jour, 19 associa­tions ou collectifs se sont réunis pour défendre cette carte et ont ainsi créé une pétition rassem­blant déjà plus de 900 signataires.

Dans un courrier du 25 mai adressé au conseil régional, ils plaident la cause de cette carte "qui ramenait le prix du train à un tarif accep­table" et craignent un abandon des TER.

"Un couple voyageant entre Nice (ou Gap) et Marseille devrait débourser pour un aller-​retour 150 euros contre 75 euros aujourd'hui (si l'un des deux est titulaire de la carte ZOU !), ce qui est exorbitant par rapport au coût d’un voyage en voiture et entrainera proba­blement un report vers ce mode de transport."

Selon les défen­seurs Zou, ce projet "va à contre-​courant de l'ensemble des orien­ta­tions régionale ("une COP d'avance"), nationale et européenne qui prônent l'usage des modes de transport les moins polluants et recon­naissent l'urgence de la réduction des gaz à effet de serre."

Pour le moment, aucune décision n'a été arrêtée par la Région.