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    Nice-Presse»Actualités locales»Transports»Transports : Nice est-elle vraiment la Métropole la moins onéreuse de France ?
    Transports

    Transports : Nice est-elle vraiment la Métropole la moins onéreuse de France ?

    Gwendal Chabas16/12/2022 14:17MAJ16/12/2022 14:22
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    Nice tramway lignes d'azur
    [Illustration - iStock/© Getty Images]

    En 2023, les prix vont augmenter sur les transports Lignes d’Azur. Malgré des tarifs revus à la hausse, la Métropole de Nice reste l’une des moins onéreuses de France.

    • C’est utile : fin du ticket 10 voyages chez Lignes d’Azur, à quel point paierez-vous plus cher ? On a calculé

    Gaël Nofri l’a souvent rabâché. Lors de son passage dans notre émission Dites-le vous-même, le président de Lignes d’Azur a répété que les transports en commun de la Métropole de Nice étaient les moins chers du pays, et ce, malgré la hausse prévue en juillet 2023. 

    Nous avons voulu vérifier si ses dires sont exacts.

    Comparable avec Marseille et Bordeaux 

    Pour commencer, nous avons comparé les tarifs des billets unitaires pour un voyage à Lyon, Marseille, Toulouse, Lille, Bordeaux et, bien évidemment, dans l’agglomération niçoise. 

    Verdict, Nice, tout comme Marseille et Bordeaux, permettent de voyager sur l’ensemble de leur réseau pour 1,70 euro, contre 1,80 euro pour Lille et Toulouse.

    Dans la capitale des Gaules, monter à bord d’un tram, bus ou métro pour 1 heure vous coûtera 1,90 euro. 

    Nice imbattable sur l’abonnement plein-tarif

    En ce qui concerne les abonnements, la métropole niçoise est en revanche imbattable. Avec un forfait mensuel à 30 euros, elle est loin derrière les autres, comme on a pu le constater en observer les prix plein-tarif pratiqués ailleurs. 

    Lyon (66,40€), Marseille (68€), Lille (54€), Toulouse (45,80€) et Bordeaux (50,3€ et 42,20€ avec des restrictions pour utiliser les vélos en libre-service). 

    Comme chez Lignes Azur, il est possible de trouver des offres bien moins onéreuses selon votre âge ou votre situation familiale et professionnelle sur les réseaux TCL (Lyon), RTM (Marseille), Ilévia (Lille), Tisseo (Toulouse) et TBM (Bordeaux).

    Les utilisateurs ont aussi la possibilité de se munir de billets à la journée.

    Quid du « système dégressif » ?

    Lors de cet échange avec Nice-Presse et RCF Radio, Gaël Nofri a expliqué qu’un système dégressif serait mis en place, avec une baisse des tarifs à partir de 12 voyages achetés sur sa carte.

    Une politique qui n’existe pas dans les autres villes, même si elles proposent toutes un carnet de 10 tickets avec un prix réduit (18€ à Lyon, 15€ à Marseille, 15,4€ à Lille, 14,80€ à Toulouse et 13,70€ à Bordeaux). 

    Nice Côte d’Azur est ici dans l’ensemble plus chère, avec ses 17 euros à débourser.

    Au vu de ces comparaisons, nous pouvons souligner que notre Métropole est bien l’une des moins chères de France au niveau de ses transports en commun sur certains aspects, notamment au sujet de l’abonnement plein-tarif. 

    Elle est comparable à Marseille et Bordeaux lorsqu’on prend en compte le hors-abonnement.

    Gwendal Chabas
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    Diplômé de l'EFJ, Gwendal Chabas décrypte l'actualité de proximité pour Nice-Presse depuis 2022. Expert des rubriques « Vie locale » et « Sorties », il couvre les dynamiques urbaines et culturelles de Nice et de Menton. Particulièrement investi dans le journalisme de terrain et le lien avec les lecteurs, il est signataire de la Charte de Déontologie de la rédaction.

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