Voulant développer son réseau de pistes cyclables, la collectivité régionale a un programme précis à l’horizon 2028. On fait un point sur la situation à l’été 2024.
Cela fait maintenant quatre ans qu’a été initié en région Sud un vaste plan à moyen terme pour les pistes cyclables. Depuis 2020, l’institution dirigée par Renaud Muselier a lancé un programme avec l’ambition d’atteindre les 10.000 kilomètres d’itinéraires dédiés à la pratique du vélo en 2028.
Balades touristiques, trajets du quotidien… Le but en Provence-Alpes-Côte d’Azur est de faciliter, et par ricochet d’encourager, l’usage de la bicyclette pour découvrir nos communes, mais aussi dans nos déplacements réguliers.
16 millions d’euros par an pour la pratique du vélo
Il faut également rappeler l’apport du dispositif « Nos territoires d’abord » soutenant les projets éco-responsables des collectivités. Il existe aussi l’aide européenne via le fonds FEDER, qui s’adresse aux régions, ou encore le contrat de performances avec la SNCF. Au total, 16 millions d’euros sont mis sur la table chaque année pour des équipements et des aménagements cyclables.
Actuellement, le Sud-Est du pays peut s’appuyer sur près de 3.000 kilomètres de chemins centrés sur ce moyen de transport. Il en manque donc 7.000, en quatre ans, pour réaliser l’objectif. La Région Sud a par exemple engagé 830.000 euros à ce sujet dans les secteurs de la Communauté de communes de Serre-Ponçon et de la route La Durance à vélo.
Atteindre les 2.000 kilomètres de véloroutes
On peut retrouver aujourd’hui 1.100 kilomètres de véloroutes, de grands itinéraires à vocation touristique, en service chez nous. À terme, la volonté des élus est de faire grimper ce nombre à 2.060 kilomètres en Provence-Alpes-Côte d’Azur.
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Les gares ont aussi leur rôle à jouer dans cette promesse d’augmenter les espaces cyclables. Pour permettre de combiner aisément le train et le deux-roues, 120 établissements ferroviaires ont été dotés d’abris, apportant 1.144 places de stationnement supplémentaires. Une offre qui doit être étendue à l’ensemble des 146 gares régionales d’ici à 2026. Enfin, avant la fin 2024, toutes les locomotives auront des emplacements à vélo, sachant que les 11 lignes de bus ZOU ! en ont déjà.