Municipales 2026, Louis Sarkozy détaille à Menton-Presse son plan pour « faire de notre ville un modèle partout dans le monde »

Municipales 2026 – Dans Menton-Presse, Louis Sarkozy révèle l’arrivée comme numéro 3 sur sa liste d’un ancien directeur général des services de la Ville. Avenir des ports, projet Rondelli, hôtel 5-étoiles, indépendance de l’agglo… Le candidat soutenu par la droite et le centre (LR-UDI-Horizons-Renaissance) promet d’être un bâtisseur.

Vous présentez Dominique Dufrenne comme l’une des principales figures de votre liste. Pourquoi lui, précisément ?  

Il a passé quatorze ans à la Communauté d’Agglomération de la Riviera Française (CARF), seize ans à la mairie. Sa réputation et son image sont excellentes. Ce sera notre doyen (78 ans). Et c’est un levier d’expérience essentiel. Notre liste sera composée à 90 % de gens qui n’ont jamais été élus. Dominique, c’est celui qui va éviter que l’on se prenne les pieds dans le tapis. Il aura beaucoup de missions, mais une, tout particulièrement. Celle de la gestion des ports de Menton. 

Certains vous prêtent l’intention de « les vendre à Monaco ». Que répondez-vous ?

C’est faux. Si Monaco veut discuter, nous sommes à l’écoute, mais ce n’est pas notre objectif. Je suis un admirateur de la Principauté. Tout ce que Monaco touche devient de l’or. Le port de Vintimille est sublime (Cala del Forte, ndlr).

Pourquoi ce n’est pas notre plan A ? Parce que vous pouvez garder l’avantage, l’influx de cash, sans l’inconvénient, perdre la main sur un port. Nous voulons préserver la Société Publique Locale (SPL), parce que c’est le montage le plus intéressant. Et, si possible, la présence du Département comme actionnaire. Je m’entends très bien avec Charles Ange Ginésy. Si je suis élu, je ferai tout pour faire perdurer cette relation.

Vous dites que Garavan est un « bijou sous-utilisé ». Quel est son vrai potentiel ?

Il peine à générer quelques basses recettes. Il peut faire le triple, voire le quadruple, haut la main. Menton a deux ports, un littoral sublime. C’est un outil de dynamisme et de tourisme monumental.

Son état, lui, est jugé très dégradé…

Il est dans un état catastrophique. Entre 25 et 35 millions d’euros sont nécessaires pour une rénovation. La digue elle-même, 15 millions. Elle s’effondre. Le dragage n’a pas été fait depuis des années. L’installation électrique saute tout le temps. Il y a même un interdit de stationnement sur les quais alors que des voitures se garent tous les jours. Ce n’est qu’une question de temps avant qu’une finisse dans l’eau…

Comment comptez-vous financer un chantier de cette ampleur ?

Avec le système des droits d’usage. Vous allez voir les plaisanciers. Soit vous payez dix ans tout de suite, soit il y a une augmentation de loyer dans cinq ou six ans. À chaque fois que vous faites ça, vous avez entre 20 et 40 % des plaisanciers qui disent : « OK, je paie 10 ans tout de suite. » Si on lance ça, on est sur 20 à 30 millions. Et s’il faut compléter par un prêt, pourquoi pas. Là, ce n’est pas de la mauvaise dette. Vous investissez dans un bijou rentable.

Votre promesse, c’est « pas un euro » pour les Mentonnais ?

Aucun levier de fiscalité. Le droit d’usage permet précisément ça. Et puis, il faut dire une chose. Le port de Menton est moins cher que beaucoup d’autres dans la région. Personne ne sait vraiment pourquoi.

Vous assumez aussi une volonté de « dépolitiser » les services techniques. C’est-à-dire ?

(Il coupe) Je veux des techniciens qui ont fait des ports toute leur vie, qui ne connaissent pas Menton, qui arrivent, font leur travail, repartent. Je ne veux pas « le fils du copain » ou « la tante » à la direction technique. Je ne veux pas de clientélisme, de corporatisme, de favoritisme. Je veux des professionnels !

Vous portez également le projet Rondelli. Expliquez-nous…

Aujourd’hui, ce terre-plein, c’est un stade de terre battue et un parking, à la frontière de l’Italie, à vingt minutes de Monaco, au pied des montagnes. Le potentiel est délirant. On veut une piste d’athlétisme, des terrains de padel, une maison des associations, un clos de boules, un amphithéâtre à ciel ouvert face au Campanin, un espace de restauration, le maintien du supermarché, le tout recouvert d’arbres. Un deuxième grand pôle de vie, intergénérationnel, qui connecte Garavan à la vieille-ville par les Sablettes, via une véritable « autoroute piétonne ».

Tellement ambitieux que l’on pourrait croire à une promesse en l’air de campagne. Est-ce vraiment réalisable ? 

Si on arrive à faire ça, ce sera unique au monde. Je le dis avec humilité. C’est énorme, mais rien n’est posé au hasard. Pour chaque page du programme, il y a trois à cinq pages de chiffrage interne.

On prévoit une enveloppe d’investissement entre 60 et 80 millions sur le mandat, et surtout une direction municipale dédiée à la recherche de subventions : Région, Département, État, partenariats privés. « Aller chercher de l’argent avec les dents », c’est ça, notre volonté. Ce qui compte pour Menton, c’est d’avoir un maire bâtisseur. Il faut bâtir et en faire un modèle partout dans le monde.

Vous liez ce projet à l’avenir de l’hôtel 5 étoiles, dont le chantier est toujours à l’arrêt. 

On ne peut pas prendre le problème à l’envers. Il faut tout faire en même temps. Un prestataire ne viendra pas si, en face, il voit un stade et un parking. La mairie ne peut pas « régler » le dossier toute seule, mais elle peut accompagner, faciliter, mettre la pression quand il faut, et surtout rendre la zone attractive. Et je le dis, ce 5 étoiles, il est là, on n’a pas le choix. Dire « on va faire autre chose », c’est vendre du rêve, ne rien y connaître. Il faut sortir de ce purgatoire.

Vos adversaires vous présentent comme une possible « porte d’entrée » de Menton vers la Métropole. Que leur répondez-vous ?

Personne à la Métropole ne m’a approché pour ça, jamais. Et moi, j’y suis opposé. Je le mets sur mes tracts, je le dis partout. La CARF a son identité, son bassin. Elle doit au contraire renforcer son autonomie, notamment sur l’eau. Aujourd’hui, on dépend de l’Italie et d’accords qui finissent en 2044. Ce n’est pas acceptable. Il faut exploiter nos ressources ici, et renforcer l’indépendance de l’agglo, mandat après mandat.

En cas de défaite, siègerez-vous dans l’opposition ?

Bien sûr. Je vis à Menton, contrairement à d’autres. Si je perds, je reste, et je recommence. Il y a des départementales, des régionales, des législatives… Si cela prend vingt ans, ça m’est égal. Je veux gagner ici. À Menton.

Qui sont les candidats à la mairie de Menton ?
Alexandra Masson (Rassemblement national) ; Louis Sarkozy (Les Républicains, Horizons, Renaissance) ; Sandra Paire (DVD) ; Florent Champion (DVD) ; Laurent Lanquar-Castiel (Union de la gauche) et Emilie Ria (Reconquête).