Municipales 2026. L’idée, originale, est signée Christian Estrosi en ce 14 janvier. Quartier Las Planas, le maire-candidat promet d’installer un super ascenseur pour garantir « la mobilité pour tous ». Moins clivant qu’un téléphérique, il pourrait être transposé à d’autres secteurs collinaires, qui ne manquent pas à Nice.
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Il serait entièrement gratuit et pensé pour tous les usagers, seniors et personnes handicapées compris, évidemment. Mercredi, Christian Estrosi (Horizons-Les Républicains) a développé son plan pour « désenclaver » le secteur de Las Planas. Celui-ci prendrait la forme d’un « ascenseur urbain » qui devrait être « conçu avec les riverains et le comité de quartier ».
D’une capacité de 20 personnes à chaque fois, il parcourrait le dénivelé pour conduire les usagers à l’arrêt de tramway Henri-Sappia, « en trois minutes ». Il pourrait s’avérer très utile aux 2200 habitants du coin : ce moyen de transport vertical serait automatique, et cadencé comme le tramway.
L’équipe de campagne précise que l’investissement s’élèverait à environ cinq millions d’euros, pour un chantier lancé « fin 2026 ».
Pour faire le chemin, si nous partons de la station basse, il est prévu un « ascenseur » qui rejoindrait la station intermédiaire, sinon, une passerelle pour les piétons permettrait de couvrir ces 75 mètres. Puis une autre cabine grimperait les 170 mètres jusqu’à l’arrêt, au sommet.
En effet, un projet reproductible dans d’autres secteurs urbains au relief marqué – collines, vallons… – où la mobilité piétonne et l’accès aux transports en commun sont des enjeux importants mais complexes. #Nice06 https://t.co/Lctq5RnFZo
— Nice2030 (@Nice2030_actu) January 14, 2026
Beaucoup moins onéreux qu’une ligne de bus ?
Un outil de déplacement « reproductible ailleurs » d’après Christian Estrosi, et qui coûterait entre « cinq et six fois moins cher qu’une ligne de bus ».
Le domaine des transports est un point clé du scrutin local. En plus de ce sujet qui concerne le Nord de la ville, certains candidats dans le pays de Nice ont exprimé très récemment leur réticence vis-à-vis des futures lignes 4 et 5 du tramway. Des travaux qui devraient relier d’un côté la capitale maralpine avec Saint-Laurent-du-Var et Cagnes-sur-Mer, et de l’autre, Nice avec La Trinité et Drap. La majorité estrosiste, elle, compte bien les réaliser si les électeurs la reconduisaient aux affaires.
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