Depuis le 26 octobre, les lignes rebaptisées 8+ (Saint-Sylvestre / Palais des Expositions) et 12+ (Centre Commercial CAP 3000 / Hôpital Pasteur) du réseau Ligne d’Azur ont été renforcées, offrant aux usagers une expérience de transport plus fluide, écologique et moderne.
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Avec ces deux lignes, le réseau de transport métropolitain affiche un objectif clair : faire vivre l’expérience d’un tramway avec des bus. Une partie du tracé des itinéraires 8+ et 12+ a en effet été aménagée en site propre, permettant aux bus de circuler indépendamment du trafic routier.
Arrêts totalement réaménagés
Une configuration qui garantit des trajets plus rapides et réguliers, même aux heures de pointe. Avec une fréquence accrue et une plage horaire élargie, ces lignes répondent ainsi aux besoins des usagers tout au long de la journée, qu’il s’agisse de déplacements domicile-travail ou de sorties en soirée.
Parmi les autres nouveautés, la montée et descente par toutes les portes, rendue possible grâce à des valideurs placés à chaque entrée, a permis de fluidifier l’embarquement et de réduire le temps d’arrêt aux stations.
Des arrêts ont également été entièrement réaménagés. Les quais, allongés, permettent désormais d’accueillir les bus de grande capacité, tandis que des équipements modernes facilitent la vie des voyageurs.
Chaque arrêt est aussi équipé d’une borne d’information voyageur, affichant en temps réel les horaires et les perturbations du réseau. De plus, des distributeurs de titres de transport ont été installés, offrant la possibilité d’acheter ou de recharger son titre directement à l’arrêt.
Bus électriques de nouvelle génération
Les lignes 8+ et 12+ inaugurent également l’arrivée du Heuliez GX 437 E, un bus électrique de nouvelle génération qui incarne la transition écologique du réseau. Doté d’une capacité augmentée de 50 % par rapport à un véhicule standard, ce nouvel appareil s’adapte davantage aux flux importants de passagers.
Son fonctionnement, entièrement électrique, élimine les émissions polluantes et garantit une conduite silencieuse et sans vibrations. De quoi améliorer le confort à bord.
Une innovation qui s’inscrit dans une démarche plus large de verdissement de la flotte de bus. Les anciens bus diesel affectés à ces lignes ont été réformés et les bus biogaz désormais redéployés sur d’autres lignes, contribuant ainsi à réduire l’empreinte carbone globale du réseau.
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Contenu proposé avec Nice-Presse Stories. La rédaction de Nice-Presse n’a pas participé à la réalisation de cet article.
Je prends régulièrement la ligne 8+ et 12+ et certains conducteurs de bus ne veulent pas ouvrir toutes les portes seulement l’avant en disant qu’on doit obligatoirement monter par l’avant sauf que c’est un bustram et on doit monter dans toute les portes surtout on peut valider son titre de transport à chaque monté en tout je n’arrête pas de remonter l’info auprès de lignes d’azur et ça devient fatiguant cette mentalité