À Nice, l’association « Nice à Vélo », régulièrement critique de l’action du maire Christian Estrosi, étrille aussi les propositions de son rival Éric Ciotti sur la circulation et le stationnement. Pour ces cyclistes, le candidat UDR soutenu par le RN fait fausse route en privilégiant encore la voiture au détriment des mobilités douces.
Un retour au double-sens sur le quai des États-Unis ? Une piste cyclable renvoyée sur le trottoir ? Des « places de stationnement sanctuarisées » ?
Pour « Nice à Vélo », ce programme ne serait pas seulement rétrograde : il serait même dangereux pour la santé, la sécurité et l’attractivité de la cité. Les militants parlent carrément d’une « politique en contre-sens ».
Association vent debout contre le plan Ciotti
L’interview d’Éric Ciotti dans Nice-Presse, le 5 septembre, a fait bondir les cyclistes. Moratoire total sur la suppression des places de stationnement, refus d’aménager des pistes « là où elles gêneraient les voitures » : selon « Nice à Vélo », ces annonces rendent impossible la création d’un vrai réseau sécurisé.
Le collectif rappelle qu’un tiers des ménages niçois n’a pas de voiture. Miser uniquement sur l’automobile reviendrait donc, selon eux, à exclure une grande partie de la population.
L’association pointe aussi la loi : les communes ont l’obligation d’intégrer des aménagements cyclables lors de travaux de voirie. Un détail que le candidat, accusent-ils, feint d’ignorer.
Le Quai des États-Unis au cœur de la bataille
« Nice à vélo » tire à boulets rouges sur la promesse de rétablir le double-sens sur le quai des États-Unis. Depuis l’arrivée de la « coronapiste », rappellent-ils, la pollution a baissé et la sécurité s’est améliorée. Les commerces et terrasses, ajoutent-ils, profitent aujourd’hui d’un cadre plus apaisé, qui attirerait Niçois et touristes (le Port Lympa reste singulièrement peu attractif, cela étant).
« Envoyer les vélos sur le trottoir, c’est sacrifier la sécurité des piétons », accuse l’association, qui voit dans la mesure une erreur « économique, sanitaire et touristique ». Bref, un cocktail à rebours des tendances observées dans les grandes métropoles européennes.
Contrairement à ce que laisse entendre le candidat, la question des bouchons ne se résoudrait pas par davantage d’espace dédié aux voitures. « Nice à Vélo » souligne que même sans pistes cyclables (sur l’A8, la voie Mathis) les automobilistes restent bloqués. Pour eux, la seule solution durable est claire : développer les alternatives, transports en commun ou vélo en tête. Revenir sur les avancées actuelles serait « une faute historique ».
Des rues interdites aux voitures, une circulation pénible et totalement réservée aux vélos. A l’image des années 50 quand il n’y avait « que » des vélos pour se déplacer ! Nice ressemble à la Chine d’avant avec des vélos, des pousse pousse et des triporteurs qui livrent à domicile … Cette image de la ville apporte une impression (réelle ?) de la régression de notre pays. C’est plus triste que réjouissant. 🇨🇵
Sérieux, vous vous attendez à quoi de la part d’un mec de droite ?
Cest vrai que le programme de Ciotti fait tres rétrograde…
Autant le Maire actuelle donne selon moi trop dans du bling bling, au detriment du quotidien et des niçois ne vivant pas dans lhyper centre, autant là Ciotti fait craindre pour le développement de la ville et son image.
S’agirait de ne pas être à la traîne des autres villes et de devenir une ville exclusivement dédiée aux retraitees aisées..
Il faut mettre la circulation des voitures dans sens ouest - est pour ne pas passer par la place Masséna. Ce serait plus fluide.