Le préfet maralpin vient d’annoncer sa décision finale à Nice-Presse. Malgré les très vives remontrances des maires de Nice et de Cannes, Laurent Hottiaux confirmait dans nos colonnes vendredi que son paquet de mesures présentées en octobre s’imposera à tous par un arrêté départemental d’ici à quelques jours. David Lisnard dénonce dans Cannes Actus un « mépris pour le travail local ».
« L’État prend ses responsabilités ». Alors que depuis janvier dernier, Christian Estrosi dans la métropole de Nice puis David Lisnard à Cannes ont présenté des dispositifs distincts pour restreindre l’activité des croisiéristes (jugée parfois trop polluante) sur leurs côtes, le préfet des Alpes-Maritimes nous confirmait vendredi 5 décembre que ces mesures, bien plus sévères, ne s’appliqueront pas. Au terme d’une large consultation, c’est donc l’État qui reprend la main, via « un arrêté qui sera signé avant le 31 décembre 2025 ».
« Les initiatives qui avaient été prises étaient désordonnées, illégales et conduisaient à des polémiques en permanence. À opposer les uns et les autres » regrette à notre micro Laurent Hottiaux. Le détail des éléments n’a pas été transmis mais « la ligne est inchangée, nous restons sur ce qui fut développé en octobre ».
Soit : limiter le nombre de passagers débarqués à 3000 par jour ; concernant les navires de plus de 1300 usagers mouillant au large, un seul bâtiment pourrait être accueilli par jour et par site. En juillet et août, ce seuil serait fixé à un maximum de 15 escales par mois. En cas d’épisode de pollution de niveau 1, les compagnies devront réduire leurs émissions polluantes. Si le niveau 2 est atteint, ce serait l’annulation.
« En revanche, j’ai un pouvoir sur le port…»
À l’ouest, la réaction de l’édile n’a vraiment pas tardé. David Lisnard (Les Républicains / Nouvelle Énergie) livre lundi son analyse, passablement remontée, au journal local Cannes Actus.
« Je ne comprends pas ce mépris pour le travail local » soupire cette figure politique du Sud-Est chez nos confrères. Pas ravi par la démonstration d’autorité du préfet : « Il prend l’arrêté qu’il veut. Je n’ai pas de pouvoir sur les bateaux de croisière dans la baie. Les unités ne sont pas à Cannes, mais au large de Cannes, là où l’État a une autorité. En revanche, j’ai un pouvoir sur le port…»
« Ces bateaux iront dans la baie, mais ils ne viendront pas à Cannes ». Au sujet du prochain arrêté, « c’est absolument scandaleux et irrespectueux. Je me battrai tant que je peux contre l’abus, ce qui pollue l’environnement et le paysage. »
Le maire réclame désormais que le pouvoir de police soit partagé avec la commune : « Les Cannois savent mieux ce qu’il faut pour Cannes que le préfet…». Et prévoit que le texte qui lui est imposé « aura une portée très limitée ».
Le 10 octobre dernier, de son côté, Christian Estrosi (Horizons) avait menacé de poursuivre l’État pour « carence fautive ». Ce qu’il n’a pas reconfirmé ces derniers jours. Le 5 décembre, il annonçait que la Métropole Nice Côte d’Azur renforce « la tarification des navires les plus polluants ».
- En 2024, 175 navires ont fait escale dans la baie de Cannes et 103 dans la rade de Villefranche (loin des 624 enregistrés à Marseille) mais les statistiques du ministère de la Transition écologique ne précisent pas leur taille.
Commentez l'actualité
Vous ne pouvez plus réagir 20 jours après la publication de l'article. Les contenus insultants ou diffamatoires ne seront pas autorisés, idem pour la publicité et les liens web. En cas de problème ou de contenu illicite, contactez-nous.