Après une première embûche, un nouveau permis vient d’être délivré histoire d’aménager un mini-quartier à Nice-Est, en lieu et place d’un ancien site industriel. À la clé, de nombreux logements et des commerces de proximité. Plus au Nord de la commune, dans la même logique, d’autres chantiers d’importance se préparent, présentés à Nice-Presse par Christian Estrosi. Un vaste parking et des tours futuristes notamment…

De beaux immeubles d’habitat, à deux pas du futur Palais des Arts et de l’extension vers le Nord de la Coulée verte. Le projet pour « l’îlot Diables Bleus », porté par Tikehau Capital, est sur de bons rails, puisque le permis de construire a été délivré à la fin de l’été. L’ébauche d’une tour assez haute avait entraîné la révocation d’une précédente procédure, en 2023. Le chantier doit d’étaler sur cinq années, mais avec des livraisons par phases. Les visuels qui suivent, transmis par les concepteurs, sont les derniers en date, mis à jour en 2025.

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Au centre, la future opération. À gauche, la voûte du Palais des Expositions, en haut à droite, le quartier Vauban © Fourni par FévrierCarré
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Vue depuis le centre-ville, avec en haut à gauche le quartier Vauban. © Fourni par FévrierCarré

À l’angle de la route de Turin et de l’avenue éponyme, sur un hectare, il s’agit de faire surgir de terre trois immeubles proposant 200 logements, « dont 135 en accession à la propriété ». Et, à proximité du campus de l’Université Côte d’Azur, « une résidence étudiante de 229 unités ». Ainsi que 58 HLM.

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© Fourni par FévrierCarré
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© Fourni par FévrierCarré

« Véritable montée en gamme »

Des appartements, mais pas que ! S’y adjoindront 1200 mètres carrés de commerces et autres services de proximité, du stationnement pour les résidents, avec une « place verte » de cinquante sur trente mètres.

Sollicitée par Nice-Presse, la Métropole explique que son « objectif est que le promoteur réalise une requalification complète du site existant pour une véritable montée en gamme du quartier ». L’ensemble ayant été imaginé par FévrierCarré, à qui l’ont doit plusieurs réalisations locales, dont, récemment la nouvelle salle de spectacles promise à la Trinité, sur le point d’être livrée.

Le cabinet d’architectes fait valoir qu’il ne s’agit pas là de bétonisation, mais que la nouvelle opération permettra de désimperméabiliser une part de la dalle (déjà occupée par des immeubles et l’ex-site Enedis GRDF) mais aussi de traiter l’emplacement d’un ancien gazomètre partiellement pollué.

« Très bien desservi par les transports en commun (ligne 1 du tram, et bientôt la ligne 5, la gare SNCF Riquier, etc), proche de parkings relais, le programme a vocation à devenir une pièce urbaine majeure«  dans une logique de « transformation » de Nice-Est.

Avec des immeubles aux couleurs méditerranéennes, de sept niveaux pour certains, douze pour un autre (bien moins, donc, que les 17 prévus sur de précédents dessins). L’espace de projections un temps évoqué n’est plus d’actualité, puisque la Cinémathèque communale va plutôt gagner le Palais des Arts, prévu pour 2029.

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© Fourni par FévrierCarré
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© Fourni par FévrierCarré
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© Fourni par FévrierCarré
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© Fourni par FévrierCarré

« Nous exigeons une architecture remarquable »

« Dans la continuité des opérations d’aménagement de grande envergure que nous avons conduites autour de l’Université Saint Jean d’Angely, du pôle culturel 109 et du CHU Pasteur, nous poursuivons la mutation des quartiers à l’Est » fait valoir, répondant à nos questions, Christian Estrosi, le président de la Métropole. Deux autres aventures se préparent.

Christian Estrosi

Comptant les Diables Bleus, « trois projets structurants conjuguant qualité de vie, attractivité économique et transition écologique. Il s’agit notamment de reconquérir des friches urbaines par de belles opérations immobilières ou de nouveaux équipements, pour lesquels nous exigeons une architecture remarquable » garantit le maire.

500 places « livrées sous deux ans »

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Au niveau de Pont Michel, le nouveau centre technique et son parking-silo de plus de 500 places « accompagnera la montée en puissance de la ligne T5 du tramway«  (livrée dans sa totalité en 2030, NDLR) tout en renforçant l’offre de stationnement.

Où en sommes-nous ? « L’opération en est au stade de la sélection des entreprises. Les marchés seront notifiés d’ici à la fin de l’année, pour un démarrage des travaux début 2026 et une livraison en 2028 », après avoir été évoqué pour 2026.

Les tours Arhmony « en 2031 »

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© La Compagnie du Paysage (paysagiste), SCAU, Petitdiderprioux, Février Carré (architectes)
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© La Compagnie du Paysage (paysagiste), SCAU, Petitdiderprioux, Février Carré (architectes)
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© La Compagnie du Paysage (paysagiste), SCAU, Petitdiderprioux, Février Carré (architectes)
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© La Compagnie du Paysage (paysagiste), SCAU, Petitdiderprioux, Février Carré (architectes)

Tout en amont du Paillon, près du lycée Guillaume Apollinaire, l’opération « Ilôt du Nettoiement / Arhmony » n’est pas oubliée non plus. En lieu et place d’anciens équipements de la Propreté, elle « s’inscrit dans une dynamique de requalification urbaine et sociale, la revalorisation paysagère des axes structurants comme le boulevard Verany et la route de Turin, et l’amélioration des abords de l’avenue Georges Chapel ».

L’inauguration fut un temps prévue pour 2026. Il faudra être plus patients. « Le permis de construire est en cours de complétude, délivré avant la fin de l’année pour une date de livraison estimée en 2031 » assure la Métropole Nice-Côte d’Azur. On y trouvera de l’habitat (plus de 400 unités, avec notamment un vaisseau de dix-sept étages), dont un tiers de HLM, des pieds d’immeubles pour accueillir des commerces et cafés ainsi que du stationnement. Des activités culturelles pourront s’y loger, dans des galeries toutes indiquées.

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Fondateur de Nice-Presse à 20 ans (2019) et plus tard de Menton-Presse (2026), Clément Avarguès est diplômé de l'EDJ Nice. Ancien chroniqueur politique pour BFM Nice Côte d'Azur (2022-2024), il est spécialisé dans l'analyse des grands projets locaux et les interviews. Résident niçois depuis dix ans et signataire de la Charte de Déontologie de la rédaction, il dirige la stratégie éditoriale du groupe avec un engagement fort pour la transparence et l'indépendance.

4 Commentaires

à l’angle de la route de Turin et de l’avenue éponyme ; de quelle avenue s’agit-il ?

À l’angle de la route de Turin et de l’avenue éponyme,
Merci pour la précision, aussi la phrase mériterait d’être en toute simplicité remplacée par
à l’angle de la route de Turin et de l’avenue des Diables Bleus
(il n’est pas nécessaire de publier cette réponse)

Je vois un futur quartier, trop bétonnisé, des tours trop hautes, et en fin de compte un futur Batéco, nord de Nice. « Bien » pour les pauvres gens, qui ne pourront pas accéder du beau côté de leur ville.
Triste.