De nouveaux vélos en libre-service seront bientôt à votre disposition dans Nice et dans plusieurs communes. Plus modernes, performants, accessibles… Déployés par les opérateurs Lime et Pony, ces deux-roues remplaceront ceux de Vélobleu.
Vous utilisez régulièrement les vélos en libre-service pour vous déplacer ? Et bien une toute nouvelle offre sera mise en place dès le 20 février prochain ! Plus adaptée et plus performante, celle-ci remplacera Vélobleu : le marché entre cet opérateur et la Métropole Nice Côte d’Azur arrive à son terme. « Il y a quinze ans nous avons été la première ville de France à installer un réseau », détaille Christian Estrosi, le maire de Nice.
Une zone plus étendue autour de Nice
Cette fois-ci, ce sont donc les deux concurrents Lime et Pony qui prennent le relais. Ici, le réseau sera bien plus étendu puisqu’il concernera à présent douze communes avec Cagnes-sur-Mer, Saint-Laurent-du-Var, Beaulieu-sur-Mer, Saint-Jean-Cap-Ferrat, Drap, La Trinité, Saint-André-de-la-Roche, Vence, Saint-Jeannet, Carros et La Gaude.
Le nombre de vélos augmente également en passant à 2.000, dont 90% électriques, contre 1.200 auparavant. Les zones de stationnement vont aussi doublées : « 250 seront disponibles ». Concernant l’utilisation, elle devrait être plus simple puisque les usagers pourront louer un deux roues avec leur smartphone sur une application.
Sécurité et contrôle GPS
« On conçoit nous même le vélo », détaille Xavier Miraillès, directeur des affaires publiques, pour la société américaine Lime. « Il est fait pour résister aux intempéries et aux difficultés comme le vandalisme. Il est aussi pensé pour la sécurité maximum des usagers ». Reste à souligner que le stationnement sera autorisé uniquement dans les 250 zones définies et sera contrôlé via des GPS.
Du côté de Pony : « le service fonctionne sur les mêmes piliers. Nous allons proposer 800 vélos avec assistance électrique et 200 mécaniques » affirme Guillem Leroux, responsable des relations publiques de la startup basée à Angers.
Petit plus, le deux roues dispose d’un siège à l’arrière. Il est donc possible de transporter un passager. « Ça illustre notre ambition de vouloir permettre à tout le monde de se déplacer dans n’importe quel situation à vélo ». La question de la sécurité est également prise en compte : des zones seront contrôlées au niveau de la vitesse et même interdite.
Concernant le prix, différentes formules seront accessibles. Des tarifs qui seront annoncés dans les prochaines semaines.
À LIRE AUSSI : Pays de Nice : le téléphérique vers Saint-Laurent-du-Var « abandonné » ? La Métropole s’exprime
Commentez l'actualité
Vous ne pouvez plus réagir 20 jours après la publication de l'article. Les contenus insultants ou diffamatoires ne seront pas autorisés, idem pour la publicité et les liens web. En cas de problème ou de contenu illicite, contactez-nous.