RER régionaux : Nice-​Monaco, Sophia-​Antipolis… à quoi s'attendre dans les Alpes-Maritimes ?

100 milliards d’euros pour le ferro­viaire, c’est la volonté de Matignon d’ici à 2040. Sur notre terri­toire, quelques chantiers très attendus pourraient être (enfin) engagés. 

Cela doit être un "inves­tis­sement histo­rique", comme l’affirmé Clément Beaune, ministre des Transports. Ce vendredi 24 février, Elisabeth Borne, la Première ministre, a annoncé des inves­tis­se­ments de 100 milliards d'euros pour le ferro­viaire français d'ici à 2040.

L’objectif est de moder­niser le réseau, notamment pour répondre à la nécessité de tendre à la neutralité carbone dans les années à venir. 

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Le but premier de ce plan devrait être le dévelop­pement de "RER métro­po­li­tains" (Réseau express régional) dans les grandes villes de l'Hexagone, à l’image de celui présent à Paris.

Des projets dans les cartons chez nous

Cette nouvelle pourrait donc concerner le terri­toire maralpin. 

Deux projets sont en effet dans les cartons comme nous l’avait confié Christian Estrosi en novembre dernier. Le premier, pour l’heure à l'arrêt, d’une liaison entre la Métropole niçoise et Monaco. 

A l’Ouest, il existe également la possi­bilité d’un RER qui permet­trait de relier Nice à la technopole Sophia-​Antipolis, souvent engorgée, en passant par Villeneuve-​Loubet et Antibes.

Favorable au dévelop­pement de ces deux axes, le Département a malgré tout du mal à y croire. 

Le CD06 y voit "une chimère"

"Dans les Alpes-​Maritimes, les aména­ge­ments ferro­viaires ressemblent à un vieux serpent de mer, avait déclaré à la même période le président du conseil Charles-​Ange Ginésy. Entre le coût du foncier qui contraint tout nouvel aména­gement, des voies enserrées dans un environ­nement urbain extrê­mement dense et les problé­ma­tiques récur­rentes de pérennité des petites lignes ferro­viaires, il faut être respon­sable : le RER intra Alpes-​Maritimes ressemble plus à une chimère qu’à une réalité."

Il faudra toutefois (un peu) patienter pour en savoir plus sur les zones concernées, le gouver­nement souhaitant disposer d'une plani­fi­cation précise des finan­ce­ments d'infrastructures d'ici à juin prochain.