De Cagnes-sur-Mer à Cap-d’Ail, de Nice à Saint-Dalmas-le-Selvage, cette grande enquête propose un focus sur les modes de déplacement des habitants de la métropole niçoise. Du côté de Villefranche-sur-Mer, on y lit que la voiture est plus en retrait, laissant la place à la marche et, un peu, au vélo.
Voilà une vaste étude comme il en paraît une par décennie. La toute dernière « Enquête Mobilité », le baromètre du Département portant sur les modes de déplacements des résidents des Alpes-Maritimes, est en ligne.
Avec les réponses de plus de 21.000 personnes, on en apprend beaucoup sur les moyens de transport des habitants. Des chiffres portant sur l’année 2023.
Et en fonction de votre zone de résidence, il est possible de noter de grandes différences sur l’usage de la voiture, de la moto, du vélo… On découvre les quartiers les plus actifs, ou ce qui change d’une tranche d’âges à une autre. Par exemple, saviez-vous que la marche est le principal outil pour se mouvoir au quotidien (45%) dans la métropole de Nice ?
Villefranche-sur-Mer dans la moyenne
Ici, nous nous intéressons particulièrement à Villefranche-sur-Mer. La commune n’a pas à proprement parler ses statistiques, contrairement à la Baie des Anges, mais on retrouve ses résultats dans la section « Littoral Sud-Est ». Première donnée à retenir, on s’y déplace dans les mêmes proportions qu’ailleurs.
Les résidents effectuent en moyenne 3,35 sorties par jour, contre 3,27 dans le reste de la collectivité métropolitaine. Sans surprise, un quart de ces voyages ont lieu dans le cadre du travail. Mais ce sont les « autres » mouvements qui restent majoritaires, à 36%.
Comment les Villefranchois et Villefranchoises font-ils pour se rendre d’un point à A à un point B ? Les coutumes ont bien changé entre 2009 et 2023, même si les véhicules motorisés sont toujours les plus utilisés. L’automobile servait dans 47% des cas en 2023, contre 52% il y a seize ans.
Trois fois plus de cyclistes entre 2009 et 2023
La bicyclette grimpe de 0,2 à 0,7%. Elle est donc extrêmement minoritaire, mais ses adeptes sont tout de même trois fois plus nombreux, de quoi gonfler les rangs des amateurs de deux-roues de manière substantielle.
En revanche, les transports en commun n’ont pas connu la même réussite au cours de ces seize années. Le bus a gagné des fidèles (de 4,3 à 5,8%), mais la gare en a largement perdu. Les passagers des TER ou des autocars ont presque tous changé de mode de déplacement. Sept personnes sur dix ont ainsi opté pour un autre moyen d’aller au boulot, à l’école ou faire ses emplettes.
Pour finir, il nous faut relever le côté casanier des jeunes entre 11 et 24 ans. Si nous n’avons pas les chiffres pour Villefranche-sur-Mer, on note que dans la métropole de Nice, ces derniers réalisent « seulement » 2,98 sorties quotidiennes, quand la moyenne est de 3,27. C’est même pire si l’on prend uniquement les adolescents entre 11 et 17 ans (2,89). Les 25-49 ans sont bien plus actifs (3,6).
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