Depuis trois mois, seize nouveaux autocars à double-étage relient Nice à Sophia Antipolis : c’est une première en Europe, la flotte fonctionne entièrement à l’électrique.
Peut-être les avez-vous déjà observés, voire empruntés. Depuis la rentrée, de nouveaux bus sont en service sur trois lignes de la Côte d’Azur. Sur les voies 630, 631 et 632, qui connectent la Baie des Anges à Sophia Antipolis, œuvrent depuis le mois d’août seize autocars à double étage.
Plus grands et plus confortables
Ces véhicules ont été spécialement conçus pour le réseau régional ZOU ! par la société de transport Keolis. À l’intérieur, on retrouve un certain confort avec des prises USB et du Wi-Fi. Silencieux, ils sont également plus grands et possèdent davantage de places pour les voyageurs.
Depuis la capitale maralpine, 1080 personnes (+10%) peuvent prendre les 17 départs proposés le matin. À noter que treize d’entre eux partent de la Promenade des Anglais, et quatre depuis Saint-Augustin. Dans l’autre sens, 15 voyages vous ramèneront dans le centre-ville à partir de 15h55, et jusqu’à 19 heures.
« 72 tonnes de CO2 économisées »
Dotés de 73 places, les cars sont surtout uniques pour une raison. En Europe, ils sont les premiers de ce genre à fonctionner uniquement à l’aide de l’électrique. Avec une autonomie de 300 kilomètres, ces véhicules décarbonés ont pour objectif d’atteindre les 800.000 utilisateurs par an sur ces lignes. Les émissions de CO2 seraient réduites de 72 tonnes par an.
Tout cela entre dans le cadre d’une large campagne de décarbonisation des engins de la ligne ZOU ! Le service concerne aujourd’hui plus de 150 bus rien que dans les Alpes-Maritimes. L’ambition est que les 1.700 qui circulent actuellement en Provence-Alpes-Côte d’Azur soient tous 100% électriques d’ici à 2028. Cela se fait progressivement, département par département.
Objectif, 95% de bus « propres » en 2026
Le territoire maralpin sera le premier à l’être. D’autres étapes sont également arrêtées. En 2025, 80% des éléments de la flotte régionale seront propres, dont 30 cars zéro émission, suite au renouvellement des contrats dans les Bouches-du-Rhône et le Vaucluse.
Pour 2026, le but est de grimper à un taux de 95% avec une modernisation des bus dans le Var et les Hautes-Alpes. Des véhicules bioGNV et biocarburants seront intégrés dès l’année prochaine.
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Développer des moyens de transport plus doux pour la planète est d’ailleurs une politique à plusieurs échelles. Au niveau de la Métropole niçoise, il est prévu que d’ici à la fin 2025, tous les bus de la régie publique Lignes d’Azur roulent grâce à l’électrique. En juin dernier, 25 lignes « propres » étaient recensées sur le réseau métropolitain.