Au milieu de tous les chantiers annoncés, ceux qui sont modifiés ou en retard, il est parfois difficile de s’y retrouver. On fait le point sur les projets les plus attendus.
Du vert un peu partout
Certainement le dossier qui fait le plus parler : l’extension vers le Nord de la Coulée verte. Pour faire place nette, le Théâtre national de Bayard a déjà été en partie démoli. Ça devrait être fini d’ici au début de l’année 2023. Le Palais des Congrès Acropolis, tout proche, devrait avoir disparu d’ici à l’été 2024.
1.500 arbres, huit nouveaux hectares… La Promenade du Paillon « saison 2 » sera livrée « fin 2025 ».
On en parle moins, mais un autre immense parc va être ouvert à Nice, encore plus grand : le « Grand Parc Paysager de la Plaine du Var ». Enfin de la nature dans un quartier où les bâtiments de béton ont poussé comme des champignons ces dernières années.
Sur 30 hectares, il s’étendra du stade Charles-Ehrmann jusqu’à l’Allianz Riviera. L’espace devrait être aussi large que la Coulée verte, soit une centaine de mètres.
D’après la Métropole, son aménagement devrait commencer juste avant l’été 2024, pour se terminer, lui aussi, « fin 2025 ».
Toujours au rayon du verdissement niçois, parlons des trames vertes. Plus de 6 kilomètres d’anciennes voies de bus, libérées grâce à l’arrivée des lignes du tramway, sont transformées en pistes cyclables ou plantées d’arbres.
Tel qu’évoqué dans cet article sur la place Grimaldi, les choses sont presque finies jusqu’à la rue de la Liberté, la rue Dante 2.0 a déjà été livrée. D’ici 2025, l’axe s’achèvera devant le tout neuf Hôtel des Polices Saint-Roch (dont nous avons dévoilé les premières images en vidéo par ici), sans doute inauguré d’ici à la fin 2025.
L’axe 1, de Joffre à Pastorelli, a été livré en 2019. L’axe 2, doit être terminé jusqu’à la Buffa d’ici à février 2023. L’axe 3, la rue Gioffredo, doit être fini début 2024.
1.000 arbres et 9.000 arbustes plantés sur ces trois voies, de quoi contribuer au grand objectif du mandat du maire, Christian Estrosi : planter 280.000 nouveaux arbres adaptés au climat local d’ici 2026.
Elle ne fait pas partie des trames vertes, mais la rue Cassini, entre le Port Lympia et la place Garibaldi bénéficiera du même type d’aménagement dans les mois à venir, pour être achevée en octobre 2023.
Tram, gares… Des déplacements plus simples (et plus verts)
Deux nouvelles lignes de tram sont (presque) sur les rails. La T4, qui doit lier sur sept kilomètres Nice-Ouest à Cagnes-sur-Mer en traversant nos voisins de Saint-Laurent-du-Var — les 2e et 3e villes les plus importantes de la Métropole — est annoncée pour « début 2026 ».
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La T5, attendue depuis des années, doit rallier La Trinité et Drap à Nice-Est, sur presque huit kilomètres. Elle sera livrée en trois étapes : la section Pont Michel jusqu’à l’Ariane Nord début 2026, de l’Ariane Nord jusqu’à La Trinité mi-2027 et enfin de Pont-Michel jusqu’à l’actuel Palais des Expositions niçois, en centre-ville : 2028.
La Gare Nice Aéroport devrait être prête en 2028, après quatre ans de travaux. Un équipement provisoire était inauguré le mois dernier à Saint-Augustin. À terme, le pôle multimodal connectera aéroport international, gares routière et ferroviaire, bus, vélos et lignes de tramway.
Toujours dans ce secteur de la ville, le raccordement de la Voie Mathis à l’A8 serait achevé en 2026, sans trop de certitudes sur cette date, d’après Vinci.
Le téléphérique qui doit relier par les airs Nice Méridia et Saint-Laurent est annoncé pour 2025. Au programme, les cabines pouvant accueillir 60 passagers permettraient de relier les deux stations en seulement 2 min 45 minutes avec un départ toutes les 4 min 30.
De « nouveaux éco-quartiers »
« Un parc habité, la ville du futur », d’après ses architectes. À l’ouest de Nice, dans un secteur desservi par la toute neuve ligne 3 du tram, l’opération Parc Méridia vise à accélérer le développement engagé sur l’ensemble de l’Ecovallée. Sur soixante hectares, c’est un nouveau quartier qui devrait prendre vie.
On y prévoit 5.450 logements, des commerces et des services de proximité. Le projet a été lancé en 2019, pour se terminer, sans trop de précisions, vers 2032.
Dans le même coin est prévu Joia Meridia. « Le plus grand programme immobilier de la Côte d’Azur » doit être terminé mi-2025. Les travaux ont débuté cet été.
Sont attendus 3 places, 3.000 mètres carrés de bureaux, 800 logements, dans des immeubles à l’esthétique innovante. « Hana » de Sou Fujimoto, sur l’avenue Simone Veil, culmine à plus de 50 mètres de hauteur, avec des terrasses en forme de pétales.
Salles de spectacle, parkings, Cité des Sports…
Le Théâtre national se redéploie dans de nouveaux écrins. Deux salles ont déjà été inaugurées cette année. L’une, permanente dans une ancienne église du XIIIème siècle. L’autre, provisoire, aux Moulins (La Cuisine, en images par ici).
Reste celle nichée dans Iconic, inaugurée entre décembre et janvier, alors que la bâtiment lui-même doit ouvrir ses portes, avec notamment un hôtel de luxe, « avant avril 2023 ».
Une salle modulable est programmée dans le futur Palais des Arts et de la Culture, nouvelle version de l’actuel Palais des Expositions, pour la saison 2025-26.
Le Musée d’art moderne et d’art contemporain (MAMAC) sera totalement repensé d’ici 2025, avec 20% de surfaces dédiées aux expositions supplémentaires.
Le nouveau Parc des congrès, qui remplacera Acropolis, est annoncé pour 2027.
Parmi les autres projets, on annonce un nouveau parking sous la place Wilson pour début 2027, après celui de Jeanne-d’Arc en 2024, et un complexe nautique/Cité des Sports (dont on ne sait pas grand chose) pour fin 2025.
Enfin, Nice débloque 120 millions d’euros pour ses piscines pour rattraper son retard en la matière. Trois nouvelles seraient livrées entre fin 2025 et début 2028, (comprenant la fameuse Cité des sports). À l’Ouest de la ville, à Carras, la construction d’un « bassin en eau de mer » est également prévue pour 2028. Les équipements existants seront rénovés.
Et le Port ?
La Place Ile-de-Beauté requalifiée (et ses abords) sera inaugurée en 2025.
Des annonces ont été faites sur le quartier du Port Lympia plus largement cet été (verdissement, salle polyvalente,…) mais sans calendrier ni budget prévisionnel.
