D'ici fin 2025, les 450 bus niçois seront "décarbonés", c'est-à-dire qu'ils fonctionneront avec 50% en électrique, 30% en hydrogène et 20% en gaz naturel, tel que le promet la Métropole.
Un pas en plus vers des transports plus propres.
Jeudi 8 septembre, la Métropole Nice Côte d'Azur inaugurait une nouvelle station d'avitaillement BioGNV (Gaz Naturel Véhicule bio) installée sur Pasteur, amenée à alimenter certains bus gérés par la régie Lignes d'Azur.
Sur place Christian Estrosi a expliqué qu'elle pourrait permettre de faire rouler "rapidement" 20 cars.
Tout en rappelant l'objectif final : "A terme d'ici fin 2025, les 450 bus de notre flotte seront décarbonés, avec 50% en électrique, 30% en hydrogène et 20% en bioGNV".
D'après la collectivité, "outre une réduction des émissions de CO², le bioGNV permettra la quasi suppression des particules, une diminution des polluants chimiques nocifs, une absence d'odeur et de fumée, une baisse du bruit des moteurs".
Entre 2014 et 2019, les émissions de CO2 ont augmenté à Nice. Sur la totalité des gaz à effet de serre (GES), la baisse n'atteint que -0,4% sur cinq ans.
La Métropole espère inverser la vapeur et réduire de 55% les émissions de GES d'ici 2030.
